1. Khác nhau về bản chất
1. Bản chất của rơle ô tô: là thiết bị điều khiển tự động có đầu ra sẽ thay đổi nhảy vọt khi đầu vào (điện, từ, âm thanh, ánh sáng, nhiệt) đạt đến một giá trị nhất định.
2. Bản chất của cầu chì: là thiết bị bảo vệ nhiệt dùng một lần không thể cài đặt lại được.
Hai, vai trò là khác nhau
1. Chức năng rơle ô tô: chủ yếu dùng để bảo vệ quá tải. Nếu cầu chì được đặt đúng cách trong mạch điện, khi dòng điện tăng bất thường đến một độ cao nhất định và sinh ra nhiệt, cầu chì sẽ tự cắt dòng điện, nhờ đó bảo vệ sự vận hành an toàn của mạch điện.
2. Chức năng cầu chì: Khi mạch điện bị hỏng hoặc có hiện tượng bất thường, khi dòng điện tăng lên, dòng điện tăng lên có thể làm hỏng một số bộ phận quan trọng trong mạch, hoặc gây cháy mạch, thậm chí gây cháy. Nếu cầu chì được đặt đúng vị trí trong mạch điện, khi dòng điện tăng bất thường đến một độ cao nhất định và sinh ra nhiệt, cầu chì sẽ tự ngắt dòng điện để bảo vệ sự vận hành an toàn của mạch điện.
Rơle ô tô bao gồm hệ thống mạch từ, hệ thống tiếp điểm và cơ cấu phục hồi. Hệ thống mạch từ bao gồm lõi từ, ách, phần ứng, cuộn dây và các thành phần khác. Hệ thống tiếp xúc bao gồm sậy tĩnh, sậy động, ghế tiếp xúc và các bộ phận khác. Cơ cấu phục hồi bao gồm một sậy phục hồi hoặc một lò xo kéo dài.
Các phương pháp lắp đặt rơle ô tô bao gồm loại bảng PCB, loại lắp đặt ổ cắm ISO, loại lắp đặt ổ cắm ISO, cố định vỏ và phương pháp lắp đặt gắn vào. Đối với rơle có kích thước nhỏ và không được thay thế thường xuyên, loại bo mạch PCB thường được sử dụng và đối với rơle thường xuyên được thay thế, phương pháp lắp đặt ổ cắm được sử dụng.
Làm thế nào để nhận biết rơle ô tô tốt hay xấu?
Phương pháp đánh giá chất lượng rơle ô tô như sau:
1. Sử dụng phương pháp khởi động động cơ bằng tay. Nếu động cơ có thể khởi động, điều đó có nghĩa là rơle khởi động có vấn đề.
2. Đối với rơle khởi động của cùng một model, vui lòng kết nối mạch theo hình bên dưới và tiến hành kiểm tra bật nguồn. Nếu máy nén chạy bình thường nghĩa là bộ khởi động có vấn đề. Nếu nó không chạy có nghĩa là máy nén hoặc động cơ bị lỗi.
3. Đối với rơle khởi động một tay, nếu tiếp điểm khởi động bị hút xuống sau khi bật nguồn, phần ứng không thể tự động nhấc lên trong vòng 0,5-3 giây và có thể vặn phần ứng bằng tuốc nơ vít để xem có động cơ có thể chạy bình thường. Nếu nó hoạt động bình thường thì có nghĩa là rơle khởi động có vấn đề. Nếu tiếp điểm khởi động không thể hút vào sau khi bật nguồn, hãy dùng tuốc nơ vít ấn nhẹ vào phần ứng để xem nó có thể tự động nhấc lên sau khi bị hút xuống hay không. Nếu động cơ chạy bình thường vào thời điểm này, điều đó cũng cho thấy rơle khởi động có vấn đề.
Nguyên lý làm việc của rơle chính ô tô
Khi đặt một điện áp hoặc dòng điện nhất định vào cả hai đầu của cuộn dây rơle điện từ, từ thông do cuộn dây tạo ra sẽ đi qua mạch từ bao gồm lõi sắt, ách sắt, phần ứng và khe hở không khí làm việc của mạch từ.
Dưới tác dụng của từ trường, phần ứng bị hút vào bề mặt cực của lõi sắt, từ đó đẩy tiếp điểm thường đóng của tiếp điểm mở ra và tiếp điểm thường mở đóng lại; khi điện áp hoặc dòng điện ở hai đầu cuộn dây nhỏ hơn một giá trị nhất định, khi lực phản ứng cơ học lớn hơn lực hút điện từ, phần ứng trở về trạng thái ban đầu, tiếp điểm thường mở bị ngắt và tiếp điểm thường đóng liên hệ đã được kết nối.
Tiếng Anh
