Rơle ô tô là gì

Update:07-07-2022

Rơle ô tô là các thành phần điện có chức năng bật và tắt mạch điện. Chúng hoạt động bằng cách sử dụng nguồn điện, mô-đun điều khiển hoặc máy tính để chuyển đổi một hoặc nhiều mạch điện. Một rơle có thể chuyển mạch nhiều mạch có điện áp khác nhau. Rơle hoạt động bằng cách sử dụng điện từ và đầu vào điện sẽ kích hoạt một điện trường kích hoạt phần ứng. Tùy thuộc vào kích thước của rơle ô tô, nó có thể chuyển mạch nhiều mạch điện.

Có bốn loại rơle ô tô chính: rơle chuyển mạch 5 dây, rơle thường mở 4 dây và rơle tự động 2 dây. Rơle thường được lắp đặt trên khoang động cơ, dưới bảng điều khiển và phía sau tấm đá. Để xác định loại nào là tốt nhất cho xe của bạn, hãy kiểm tra nắp khối cầu chì để biết sơ đồ điện. Nói chung, rơle ô tô 30A/40A năm chân được lắp đặt trên bảng PCB, trong khi phương pháp lắp đặt ổ cắm ISO-280 được sử dụng trên các phương tiện có khối lượng lớn. Tuy nhiên, hãy lưu ý rằng loại rơle này không thể xử lý các tải dòng điện cao, chẳng hạn như những tải được yêu cầu bởi bơm nhiên liệu và quạt làm mát có nhu cầu cao.

Không giống như nhiều bộ phận điện khác, rơle ô tô có thể bị lão hóa nhanh chóng. Điện áp cao có thể làm hỏng lớp cách điện của cuộn dây và gây đoản mạch giữa các vòng dây. Điện áp giải phóng của rơle ô tô thường bằng 10% điện áp định mức. Điện áp quá cao có thể làm nóng chảy vật liệu cách điện, khiến rơle bị hỏng. Nên tránh sử dụng rơle ô tô điện áp cao do lo ngại về an toàn.

Rơle thời gian được bố trí để tạo độ trễ có chủ ý trong các tiếp điểm vận hành. Trong thời gian trễ ngắn, một đĩa đồng được sử dụng để duy trì từ trường đồng thời kéo dài thời gian nhả. Để có độ trễ lâu hơn, một dashpot, một piston chứa đầy chất lỏng, được sử dụng. Nếu cần độ trễ lâu hơn, có thể sử dụng đồng hồ bấm giờ cơ học. Và đối với độ trễ dài hơn, bảng điều khiển sẽ cung cấp tốc độ dòng chảy thay đổi.

Trong ô tô, có hai loại rơle ô tô: rơle điện từ và từ. Loại thứ hai có phần ứng bằng sắt có thể di chuyển được và một cuộn dây đồng quanh lõi sắt. Nó có một lò xo giữ công tắc ở đúng vị trí cho đến khi có dòng điện chạy qua cuộn dây. Cuộn dây sau đó tạo ra một từ trường và làm di chuyển công tắc. Bằng cách này, rơle có thể bật nguồn điện của ô tô mà không làm gián đoạn hoạt động của ô tô.

Trong điều kiện nóng ẩm và bẩn, khả năng cách điện của rơle ô tô bị suy giảm. Các tiếp điểm kim loại của rơle bị ăn mòn điện hóa và tăng điện trở. Những yếu tố này gây ra lỗi rơle. Do đó, rơle cần được vệ sinh thường xuyên và bảo quản ở môi trường khô ráo, nơi có nhiệt độ ổn định. Hơn nữa, rơle phải được bảo vệ khỏi độ ẩm và cát bằng tấm che bụi hoặc bọc nhựa.