Sự phức tạp của các hệ thống điện tử ô tô đặt các yêu cầu cao hơn về hiệu suất chuyển tiếp, đặc biệt là các vấn đề nhiễu điện từ (EMI), ảnh hưởng trực tiếp đến sự ổn định của thiết bị điện tử xe. Trong những năm gần đây, ngành công nghiệp chuyển t...
Trong ngành công nghiệp ô tô phát triển nhanh chóng, đặc biệt là với công nghệ tăng cường xe điện (EV), ZXEV05 - 20A Áp suất trung bình 450VDC Rơ le DC Autcover DC đang nổi lên như một thành phần quan trọng, cách mạng hóa cách hệ thống điện...
Rơle chốt từ tính dẫn đến xu hướng năng lượng thấp Trong các hệ thống quản lý năng lượng truyền thống, rơle thường yêu cầu cung cấp năng lượng liên tục để duy trì trạng thái chuyển đổi của chúng, điều này vô hình làm tăng mức tiêu thụ điệ...
Các tính năng cơ bản của Epoxy áp suất trung bình DC tiếp xúc Các tiếp xúc DC áp suất trung bình epoxy là các thiết bị điều khiển hiện tại được thiết kế cho các mạch DC điện áp trung bình. Chúng thường được gói gọn với nhựa epoxy (epoxy) ...
Các chức năng cơ bản của Rơle ô tô Rơle ô tô về cơ bản là các công tắc điều khiển các mạch dòng điện cao thông qua các tín hiệu dòng điện thấp. Chúng bảo vệ các mạch khỏi quá tải và cũng có thể điều chỉnh trạng thái vận hành của thiết bị ...
A là gì Rơle chốt từ tính ? Rơle chốt từ là một loại rơle dựa trên khả năng lưu giữ từ tính. Không giống như rơle điện từ truyền thống, rơle chốt từ sử dụng từ trường để duy trì trạng thái chuyển đổi và không yêu cầu nguồn điện liên tục ...
Công nghệ HVDC được sử dụng rộng rãi vì nó có thể đạt được truyền tải điện đường dài và hiệu quả cao, đặc biệt là trong Trao đổi năng lượng chéo, kết nối lưới trang trại gió ngoài khơi và lưới hiện tại điện áp cao. Trong các hệ thống này, Tích...
Trong các hệ thống điều khiển điện và điện tử, rơle điện, như một yếu tố điều khiển quan trọng, đóng vai trò khuếch đại tín hiệu, cách ly, chuyển đổi và bảo vệ. Nguyên tắc làm việc cốt lõi của nó dựa trên hiện tượng cảm ứng điện từ, nghĩa là việ...